作者：admin 添加時(shí)間：2019-11-08 瀏覽：635 次
三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸承保養(yǎng)以及壓力增加風(fēng)量不變的方法
三葉羅茨風(fēng)機(jī)的常見故障及原因：
1.電流高
若三葉羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)械部分響聲、溫度、振動(dòng)正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒有全開及堵塞的原因?yàn)橹鳌?/span>
2.軸承發(fā)熱
運(yùn)行中的三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤(rùn)滑不良以及皮帶張力過大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽便知。
3.齒輪箱響聲異常
齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤(rùn)滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。
4.機(jī)腔內(nèi)有異常響聲
若三葉羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。
5.傳動(dòng)帶出現(xiàn)異常
傳動(dòng)帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個(gè)平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。
6.風(fēng)機(jī)電流大，超壓運(yùn)行
三葉羅茨風(fēng)機(jī)電流大，且超壓，多屬于系統(tǒng)管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準(zhǔn)，超壓放氣，嚴(yán)禁風(fēng)機(jī)超壓運(yùn)行。
三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸承保養(yǎng)：
三葉羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保證油位在油位計(jì)的兩條紅線之間(加注潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)將潤(rùn)滑油加到油位計(jì)上線，鼓風(fēng)機(jī)、真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，油位會(huì)稍有下降)。油量過少，會(huì)導(dǎo)致齒輪和軸承潤(rùn)滑不良;油量過多，會(huì)引起油溫升高，造成齒輪和其他部件損壞。
由于羅茨風(fēng)機(jī)采用了變頻控制，可對(duì)風(fēng)量進(jìn)行精確控制，而且與閥門控制相比更直觀、方便調(diào)節(jié)風(fēng)量來滿足生產(chǎn)需要;變頻技術(shù)的應(yīng)用，讓電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，不存在啟動(dòng)電流沖擊;使用變頻器軟啟動(dòng)，啟動(dòng)電流不高于額定電流46A,減少了風(fēng)機(jī)出口壓力瞬間提高對(duì)風(fēng)機(jī)的沖擊，從而延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)和其他設(shè)備的使用壽命。由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降為原來的60%，大大減少了風(fēng)機(jī)管道振動(dòng)頻率和噪聲，從而延長(zhǎng)羅茨風(fēng)機(jī)、電機(jī)軸承的機(jī)械壽命，減少了設(shè)備的維護(hù)量。
三月羅茨風(fēng)機(jī)壓力增加風(fēng)量不變的方法：
由于羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓是不受風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速制約的,不論轉(zhuǎn)速變化如何,其風(fēng)壓可以保持不變.而風(fēng)量則與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比的,在一定的壓力范圍內(nèi)其壓力大小隨系統(tǒng)變化而變化,壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化,具有自適應(yīng)性;具有強(qiáng)制輸氣的硬排氣特性,即當(dāng)壓力變化時(shí),流量變化甚微。
方法:
1.改變系統(tǒng)需要壓力,簡(jiǎn)單的說就是改變?nèi)~羅茨風(fēng)機(jī)出風(fēng)口口徑大小.大則降壓,小則升壓；
2.可以在風(fēng)機(jī)上安裝泄壓閥,泄壓閥可以準(zhǔn)確且保持不變的穩(wěn)定壓力,一旦超壓,泄壓閥能充分打開及時(shí)泄壓；
3.調(diào)整三葉羅茨風(fēng)機(jī)的間隙,在安裝的時(shí)候, 把塞尺放入葉輪之間, 然后安裝齒輪. 在安裝齒輪過程中,把塞尺在葉輪每個(gè)接觸面之間換動(dòng),保持間隙一致。
相關(guān)文章：
